カーライフニュース - エスクード

スズキは、コンパクトSUV『エスクード』にハイブリッドシステムを搭載し、4月21日より販売を開始した。

今回エスクードに搭載したハイブリッドシステムは、電圧、リチウムイオンバッテリーの容量、モーターの最大出力、トルクを変更し、EV走行が可能な時間や速度の範囲を拡大。WLTCモード走行での燃費値19.6km/リットルを実現している。また、減速時にモーターで発電する回生ブレーキとフットブレーキを一緒に制御する回生協調ブレーキをスズキ初採用・・・

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スズキの英国部門は3月11日、『ビターラ』（Suzuki Vitara、日本名：『エスクード』に相当）のフルハイブリッドモデルを発売した。既存の48ボルトマイルドハイブリッド搭載車に加えて、電動化を強化する。

◆1.5リットルエンジンにモーターの組み合わせ
ビターラのフルハイブリッドモデルには、「K15C」型1.5リットル直列4気筒ガソリンエンジンを搭載する。最大出力は115ps/6000rpm、最大トルクは14.1kgm/4400r・・・

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スズキの英国部門は3月11日、『ビターラ』（Suzuki Vitara、日本名：『エスクード』に相当）のフルハイブリッドモデルを発売した。既存の48ボルトマイルドハイブリッド搭載車に加えて、電動化を強化する。

ビターラのフルハイブリッドモデルには、「K15C」型1.5リットル直列4気筒ガソリンエンジンを搭載する。最大出力は115ps/6000rpm、最大トルクは14.1kgm/4400rpmを発生する。モーターとジェネレーターを一体設・・・

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スズキは2月3日、『エスクード』の取扱説明書においてチャイルドシート適合表に不備があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは、2015年9月23日〜2021年9月16日に製造された1万5854台。

対象車両は、取扱説明書のチャイルドシート適合表にて、本来記載すべきISO/R3仕様のチャイルドシート搭載時に関する注記を記載していないため、保安基準第22条に適合しない。なお、チャイルドシート固定時の機能上・・・

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スズキは、コンパクトSUV『エスクード』に特別仕様車「Sリミテッド」を設定し、11月24日より発売する。

特別仕様車は、内外装の一部にカッパーブラウン色の専用加飾をアクセントとして施したほか、切削加工をした17インチアルミホイールや本革とスエード調を組み合わせた専用のシート表皮、ステンレス製ペダルプレートの採用により、上質感のあるデザインとした。

また、車体色は新設定のスフィアブルーパールを含む全4色のラインアップとし、全て2トーン・・・

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スズキのコンパクト・クロスオーバーSUV、『エスクード』（海外名：ビターラ）次期型に関する情報を入手、スクープサイト「Spyder7」では予想CGを制作した。

エスクードは1988年に初代が誕生、ライトクロカンという新しい市場を牽引した。1997年には2代目が登場、居住空間が大幅に向上している。3代目は2005年に発売、グローバル市場では「Grand Vitara」として人気を博した。現行モデルとなる4代目は、2013年にコンセプトモ・・・

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スズキは、コンパクトSUV『エスクード』を一部仕様変更し、予防安全技術「スズキセーフティサポート」を充実させて12月21日より発売した。

仕様変更では、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート」を搭載したほか、隣接車線の後方から接近する車両を検知する「ブラインドスポットモニター（車線変更サポート付）」、駐車場などで自車の後方左右から接近する車両を検知する「リヤクロストラフィックアラート」、全車速での追従機能を備えた「アダ・・・

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スズキは、コンパクトSUV『エスクード』を一部仕様変更し、予防安全技術「スズキセーフティサポート」を充実させて12月21日より発売する。

今回の仕様変更では、「デュアルセンサーブレーキサポート」を標準装備。単眼カメラと赤外線レーザーレーダーを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキをはじめ、誤発進抑制機能、車線逸脱抑制機能、車線逸脱警報機能、ふらつき警報機能、先行車発進お知らせ機能を搭載した。

そのほか、隣接車線の後方から接近する車両を検知・・・

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スズキが1988年に発売し、「ライトクロカン」ブームの火付け役となったロングセラーSUV『エスクード』の改良モデルをスクープした。ワールドプレミアが迫っており、これが最後のプロトタイプのようだ。

フェイスリフトにしては厳重なカモフラージュが施された今回のプロトタイプ。フロントマスクを中心に大きく印象が変わりそうだ。

ラジエーターグリルはハニカムメッシュ状になりよりスポーティに。エアインテークとバンパーデザイン、さらにテールライトのグ・・・

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1988年に初代が登場した『エスクード』は、ライトクロカンというジャンルを確立したエポックメイキングなモデル。日本国内で販売されるモデルは、3代目までが国産。今回試乗した現行の4代目はハンガリー製の輸入車となる。

現行モデルは当初、1.6リットルNAエンジンでスタートしたが、2017年7月に1.4リットルターボエンジンを投入した。最近のクルマに搭載されるターボエンジンは、ダウンサイジングターボと呼ばれるものが多く、フラットトルクでおと・・・

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