カーライフニュース - 日野

気になるニュース・気になる内幕---今日の朝刊（朝日、読売、毎日、産経、東京、日経の各紙・東京本社発行最終版）から注目の自動車関連記事をピックアップし、その内幕を分析する新聞ウォッチ。　

きのう（2月29日）は4年に1度の「うるう日」というスペシャルな1日だったが、米大リーグ、ドジャースの大谷翔平投手が日本人女性との結婚を発表するなど、ビックリニュースも飛び込んできた。

「縁は異なもの味なもの」とも言われるが、そんな中、昨年5月の“・・・

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パーソルクロステクノロジーは、日野自動車の『日野チームスガワラ』のダカール・ラリー出場に協賛することを発表した。

同社はIT領域のエンジニアだけでなく、自動車、航空宇宙関連機器、家電、ロボットなど「モノづくり」における開発を支援するエンジニアが多く所属し、請負や技術派遣などさまざまな方法で多くの企業を支援している。

日野自動車では、北米向けの大型トラック『HINO600 Series』をはじめとする多数の車両開発において、パーソルク・・・

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日野自動車は9月28日、日野工場（東京都日野市）の土地の一部を三井不動産に売却する契約を締結したと発表した。

譲渡する土地は11万4000平米で、譲渡益は約500億円。2024年3月期第2四半期決算に特別利益を計上する。

日野自動車はエンジン不正問題の影響で、2023年3月期決算は過去最大となる1176億円の最終赤字を計上。遊休資産を売却することで、経営の安定化を図る。・・・

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日野自動車は6月29日、2023年5月の生産・国内販売・輸出実績を発表。グローバル販売台数は前年同月比15.9％減の1万0563台で9か月連続のマイナスとなった。

国内販売はエンジン認証試験での不正による出荷停止が影響し、同7.1％減の2788台で19か月連続のマイナス。海外販売は同18.7％減の7775台、3か月連続で前年同月実績を下回った。

グローバル生産台数は同1.8％減の1万2982台で2か月連続のマイナスとなった。国内生産・・・

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「すねに傷持つ者同士」の統合とは、少し言い過ぎかもしれないが、エンジン認証不正問題で経営危機に追い込まれたトヨタ自動車グループの日野自動車が、自力による再建を断念した。

生き残るために経営統合することで基本合意した相手の三菱ふそうトラック・バスも、かつては三菱自動車工業の商用車部門だったが、今から20年前の“古傷”とはいえ、リコール隠し問題や大型トレーラーのタイヤ脱落事故など一連の不祥事が引き金となって経営不振に陥り、やむを得ず三菱自・・・

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トヨタ自動車は5月30日、認証不正問題の対象となった日野自動車製エンジンを搭載する小型バス『コースター』について、車検証の差替えと重量税補償に関するアナウンスを行った。

今回、日野自動車が開発した平成28年排出ガス規制（ポスト・ポスト新長期規制）対象の小型ディーゼルエンジン「N04C」を搭載するコースターが実際の燃費性能が諸元値に達していないことから、車検証の排ガス記号を変更し、差し替えが必要となる。

対象となるのは2019年7月〜・・・

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日野自動車は5月24日から26日までパシフィコ横浜（横浜市西区）で、7月5日から7日までAichi Sky EXPO（愛知国際展示場・愛知県常滑市）で開催される「人とくるまのテクノロジー展2023」に出展する。

日野は持続可能な社会の実現に向けて、カーボンニュートラルや物流業界の人手不足といった社会課題の解決に取り組んでいる。本イベントでは『日野デュトロ Z EV』や『日野プロフィア Z FCVプロトタイプ』などに関する展示を中心に、・・・

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排ガスなどの検査データの不正問題で経営危機に見舞われている日野自動車が、2023年3月期の決算を発表。売上高は円安効果と東南アジアなどの海外販売が好調で、前年比で3.3％増の1兆5073億円と、増収となったものの、最終的な損益（純利益）が、過去最大となる1176億円の赤字（前年は847億円の赤字）だったという。

きょうの各紙も「日野自動車赤字1176億円、過去最大」（朝日）などと報じているが、最終損益の赤字が拡大したのは、検査データの・・・

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日野自動車は、A09Cエンジンを搭載した大型トラック『プロフィア』を一部改良して4月13日に販売開始した。

今回、新たに導入される燃費試験方法である「JH25モード」での燃費値表示に対応した。E13Cエンジン搭載車については、エンジン認証不正問題による型式取消に伴って同エンジンの搭載車両の出荷は引き続き停止する。

今回の改良では、走行車線の左右白線をカメラで検知し、車線を逸脱しそうになるとシステムがステアリング操作を電動アシスト制御・・・

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長年にわたって続けていたトラック・バスに搭載したエンジンの燃費不正が発覚し、業績が悪化している日野自動車の2023年3月期の連結最終損益が、従来予想（550億円の赤字）を大幅に下方修正し、過去最大の1280億円の赤字（前期は847億円の赤字）になる見通しになるという。

通期本決算会見を4月26日に予定している日野が発表したもので、きょうの各紙も「日野自、赤字最大の1280億円、エンジン不正、顧客補償で特損」（日経）などと取り上げている・・・

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